Buenas a todos. Como muchos sabéis, tengo la suerte de trabajar para Mauro Abbadini, al hacerle fotografías de las participaciones de su equipo Classic Co. en la Copa Mac90 y en la copa Deccla.
La última prueba de la Mac 90 en 2007 se celebró el primer fin de semana de diciembre en el trazado de Cartagena. Allí, Clasico Co. trasladó la Moto Guzzi MGS01 Corsa. Esta moto es una exclusividad de Moto Guzzi para determinados clientes y es fabricada de manera artesanal. Pocos son los afortunados que pueden presumir de haber pilotado esta moto. Apenas hay una treintena de ellas en el mundo.
Cuando llegué al trazado, la gran mayoría de los participantes se pasaban por el taller de Classic Co. para poder presenciar esa maravilla.
Cuando intercambiaban opiniones, Mario, el compañero de pilotaje de Mauro, no llegaba a comprender la admiración que sentían por él. Y también envidia, todo hay que decirlo.
Por si fuera poco, en el mismo taller estaba con Tto su Yamaha R1 Edición Limitada.
Es difícil y un privilegio encontrar en un mismo taller semejantes obras maestras de ingeniería.
Antes de comenzar la carrera me fui a recorrer los talleres. También corrían las clásicas, y allí estaban los amigos de Mahou con su Harley.
O estas preciosas Ducatis.
Tras lo entrenos volví a los talleres, excelente momento donde se pueden apreciar detalles que raramente se pueden ver.
Uno de esos detalles es poder ver la acción de los discos sobre las zapatas de los frenos.
O lo mejor, el sorprendente sistema de transmisión de la MGS. Una maravilla de la ingeniería.
Se acercaba el momento de la carrera y había que preparar la moto.
Para esta carrera tuve ocasión de estrenar un nuevo teleobjetivo, por lo que podréis ver que las tomas tienen más calidad que los anteriores reportajes que colgué. Sin más dilación, vamos al espectáculo. Con todos los honores, Mauro y Mario con la Moto Guzzi MGS de Classic Co.
Y Tto y Javi Delgado con la Yamaha R1 Edición limitada.
En teoría estas carreras son para aficionados, pero iban lanzadísimos todos. Aquí, Javi metió la moto a machete a Mario, que no se lo esperaba. Yo me quedé helado por la tensión del momento. Lástima que mi cámara no permita disparo continúo.
Las distintas categorías que participaban en la carrera permitían apreciar estupendas máquinas de competición. Dentro de la categoría de las bicilíndricas os muestro a esta chica con la KTM Super Duke preparada oficialmente por KTM con el motor de superbikes. ¡Qué espectáculo verla pilotar!
El diseño de esta moto no sólo permitía colarse en las curvas de la manera que lo hacía.
Sino que en recta Javi nos comentó que tiraba tanto como la R1.
Lógicamente, ganaron su categoría, las bicilíndricas. En un meritorio segundo puesto, la MGS de Classic Co. Era su primera carrera en serio y Mario se salió esa tarde.
En la categoría absoluta ganaron unos participantes con otra R1. Sólo verles cómo la llevaban explica el porqué de su victoria.
Tto y Javi ganaron en su categoría.
Preciosa esta Triumph.
Espectacular la Ducati.
Puntazo de la Pantera Rosa.
Simpáticos participantes.
Más muestras.
Aunque para inclinadas las de la Kawa. ¡Impresionantes!
Mejor desde arriba.
El día dio mucho se sí y me hinché a hacer fotos, pero no os aburro más. Tan sólo presumir de que Classic Co. quedó en segunda posición del campeonato de bicilíndricas.
Y yo me quedé con la copa de Mauro y la medalla de Mario.
No me despido sin agradecerle de nuevo a Mauro la excelente oportunidad que me brinda cada vez que me permite hacer estos reportajes. ¡Muchas gracias, campeón!
La próxima, a finales de mes. Campeonato de resistencia para clásicas de Deccla. Carrera internacional donde podremos ver a muchos equipos europeos, entre ellos los presumidos campeones ingleses y la legión de Anima Guzzista con sus Guzzis. Todo un espectáculo. Y un notición pendiente de confirmar...
Espero que nos veamos por allí, Itabiker y Grissin
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